Mineral Temelli Lokomotif Motor Yağı
Rafine edilmiş mineral temel yağ ve geleneksel katkı paketleriyle formüle edilmiştir. Yüksek maliyet performansı sunar ve düşük yük, kısa görev döngüsü işletimleri için temel yağlama gereksinimlerini karşılar. Geleneksel manevra lokomotifleri ve düşük yükte kısa mesafe çalışan lokomotifler için uygundur; giriş seviyesinde bir lokomotif motor yağıdır.
Yarı Sentetik Lokomotif Motor Yağı
Mineral temel yağlar ve sentetik hidrokarbon temel yağlarla karıştırılmış, yükseltilmiş katkı sistemi içeren bir ürün. Mineral temelli türlerden daha iyi oksidasyon kararlılığına ve aşınmaya dayanıklılığa sahiptir; yağ değişimi aralığı 10.000 saate kadar ulaşabilir. Ana hat yük ve yolcu lokomotifleri için uygundur; demiryolu sektöründe yaygın olarak kullanılan ana akım üründür.
Tam Sentetik Lokomotif Motor Yağı
PAO (poli-alfa-olefin) veya ester tipi tam sentetik temel yağlarla yüksek performanslı katkı sistemleriyle üretilir. Süper uzun oksidasyon kararlılığı, mükemmel geniş sıcaklık performansı ve küllü olmayan aşınma önleyici özellikleri sunar; yağ değişimi aralığı 15.000 saate kadar ulaşabilir. Yüksek güç AC tahrikli ağır yük lokomotifleri, son derece soğuk veya yüksek sıcaklık ortamlarında çalışan lokomotifler ve üst düzey ithal lokomotifler için idealdir.
Demiryolu Lokomotif Motor Yağı – Çift Dilli Teknik Parametre Karşılaştırma Tablosu
Bu tablo, demiryolu lokomotif motor yağının temel teknik parametrelerini bir araya getirir; dış ticaret iletişim ve ürün seçimi amacıyla tasarlanmıştır. Tüm parametreler uluslararası standartlara (API) ve Çin demiryolu endüstrisi standartlarına (TB/T 2544-2020, GB/T 3141) uygundur; yüksek güç, ağır görev ve ithal lokomotifler için uygundur.
1. Temel Teknik Parametre Karşılaştırması
| Sınıflama ve Özellikler | RBOT (min) | Dört Toplu Aşınma Yarası (mm) | Toplam Baz Sayısı (mgKOH/g) | Yağ Değişim Aralığı (saat) | Kinematik Viskozite @100℃ (mm²/s) | Düşük Sıcaklıkta Dinamik Viskozite | Uygulama Senaryoları |
| Lokomotif Tipine Göre | – | – | – | – | – | – | – |
| Ana Hat Lokomotif Dizel Yağı | ≥ 300 | ≤ 0,4 | İlk ≥10, Kalıntı ≥4,0 | ≥ 10.000 | 12,5-21,9 (Uygun Viskozite) | Geniş Sıcaklık Aralığına Uygun | Yüksek güçte ana hat yük/yolcu lokomotifleri |
| Manevra Lokomotifi Özel Yağı | ≥ 280 | Özel Tasarım | İlk ≥8 | Özel Tasarım | 12,5-16,3 (Uygun Viskozite) | ≤ 6200mPa·s @ -20℃ | Yerinde manevra ve kısa mesafe lokomotifleri |
| Düşük Sıcaklık Dayanıklı Yağ | ≥ 290 | ≤ 0,45 | Özel Tasarım | Özel Tasarım | 12,5-16,3 (Uygun Viskozite) | ≤ 15.000mPa·s @ -40℃ | Yüksek soğuk bölgelerdeki lokomotifler |
| Kalite Derecesine Göre | – | – | – | – | – | – | – |
| T3 Derecesi (Yerli) | ≥ 250 | ≤ 0,5 | İlk ≥8, Kalıntı ≥3,5 | ≥ 8.000 | 12.5-16.3 | Normal Sıcaklıkta Uygun | Orta güce sahip manevra lokomotifleri |
| T4 Derecesi (Yerli) | ≥ 300 | ≤ 0,4 | İlk ≥10, Kalıntı ≥4,0 | ≥10.000 (15.000'e kadar) | 12.5-21.9 | Geniş Sıcaklık Uyarlaması | Yüksek güçte ana hat ve ithal lokomotifler |
| API CK-4 (İthal Standart) | ≥ 280 | ≤ 0,45 | Özel Tasarım | Özel Tasarım | 12.5-21.9 | İthal Lokomotifler için Uygun
|
GE/EMD ve diğer ithal yüksek güç lokomotifleri |
| Temel Yağ Türüne Göre | – | – | – | – | – | – | – |
| Mineral Temelli | ≥ 220 | ≤ 0,55 | İlk ≥7 | Kısa Dönem | 12.5-16.3 | Normal Sıcaklık Kullanımı | Entry-level shunting locomotives |
| Yarı Sentetik | ≥ 280 | ≤ 0,45 | Initial ≥9 | ≈ 10000 | 12.5-21.9 | Geniş Sıcaklık Uyarlaması | Mainstream railway locomotives |
| Fully Synthetic | ≥ 350 | ≤ 0.38 | Initial ≥11 | ≈ 15000 | 12.5-21.9 | Extreme Temperature Adaptability | High-end imported & heavy-duty locomotives |
2.Key Viscosity Grade Parameters
| Viskozite Sınıfı | Kinematik Viskozite @100℃ (mm²/s) | Düşük Sıcaklıkta Dinamik Viskozite | Applicable Regions/Seasons |
| SAE 40 | 12.5-16.3 | Single-grade, High-Temperature Focused | High-temperature regions, year-round use |
| SAE 50 | 16.3-21.9 | Single-grade, High-Temperature Focused | Heavy-duty locomotives in high-temperature regions |
| SAE 10W-40 | 12.5-16.3 | ≤ 13000mPa·s @ -25℃ | High-cold regions, winter use |
| SAE 15W-40 | 12.5-16.3 | ≤ 6200mPa·s @ -20℃ | Nationwide, four-season use |
| SAE 20W-50 | 16.3-21.9 | ≤ 13000mPa·s @ -15℃ | Heavy-duty freight locomotives in South China |
Important Notes for Foreign Trade
1. All parameters comply with TB/T 2544-2020, GB/T 3141 and API standards;
2. “Customized” parameters can be adjusted according to customer’s locomotive models and operating conditions;
3. Do not mix domestic T3/T4 grade oils with API grade oils for imported locomotives;
4. For bulk orders, we can provide third-party test reports.
For more product details or customized solutions, please contact us.
Küçük: 18L/barrel
Büyük: 200L/barrel, 1000L/IBC ton barrel
Özelleştirilebilir: LOGO ve ürün bilgileri (MOQ müzakere edilebilir)
