L'huile de transmission automobile est un lubrifiant spécialement conçu pour les couples de friction tels que les engrenages et les roulements dans les systèmes de transmission automobiles. Ses fonctions principales sont d'assurer la lubrification, le refroidissement, la prévention de la rouille et le nettoyage dans des conditions de fonctionnement sévères, notamment en cas de forte charge, de faible vitesse et de charges d'impact, afin de garantir le bon fonctionnement du système de transmission.

Elle présente d'excellentes propriétés de résistance aux pressions extrêmes et d'anti-usure, qui permettent de prévenir efficacement le grippage et l'usure des surfaces dentées des engrenages ; parallèlement, elle possède une bonne stabilité thermique et à l'oxydation, ce qui lui confère une résistance aux hautes températures et évite le vieillissement de l'huile. De plus, elle offre une résistance fiable à la corrosion et à la rouille, et maintient la propreté de la boîte de vitesses, prolongeant ainsi la durée de vie du système de transmission.

Le produit respecte les principaux systèmes de spécifications, notamment les grades API (American Petroleum Institute) et les grades de viscosité SAE. Pour les grades API, GL-4 convient aux transmissions manuelles légères et aux différentiels à glissement non limité, comme ceux des voitures particulières et véhicules légers ; GL-5 est adaptée aux applications lourdes, telles que les différentiels et essieux arrière des camions et véhicules tout-terrain, avec une performance supérieure contre le grippage. Les grades de viscosité SAE courants incluent 80W-90, 85W-90, 75W-90, etc. La lettre “ W ” désigne la viscosité hivernale ; plus le chiffre est petit, meilleure est la fluidité à basse température, tandis que les grades sans “ W ” correspondent à la viscosité à température normale.

Avec des catégories de produits différenciées pour diverses conditions de fonctionnement, elle propose une huile de transmission polyvalente pour les conditions normales ainsi qu'une version haute pression extrême (comme GL-5) pour les situations lourdes et hors route. Elle convient à une large gamme de véhicules, y compris les voitures particulières, les véhicules commerciaux, les machines de chantier, etc., et constitue un consommable indispensable à l'entretien des systèmes de transmission automobiles.

Spécifications du produit

Articles d'indexation Norme d'essai Valeur typique Signification
Grade de qualité API ASTM D2000 GL-4 / GL-5 Définit la capacité portante et la résistance au grippage. GL-5 pour les applications lourdes et à fortes charges.
Grade de viscosité SAE ASTM D2000 75W-90 / 80W-90 / 85W-90 “ W ” pour Winter. Un chiffre plus petit signifie une meilleure fluidité à basse température ; assure une lubrification adéquate aussi bien au démarrage à froid qu'à haute température.
Viscosité cinématique à 40℃ ASTM D445 115 – 150 mm²/s Détermine l'épaisseur du film d'huile à la température de fonctionnement ; prévient l'usure excessive.
Viscosité cinématique à 100℃ ASTM D445 13 – 18 mm²/s Assure la stabilité de la viscosité à haute température, empêchant l'amincissement et l'usure de l'huile.
Indice de viscosité (IV) ASTM D2270 ≥ 95 Mesure la variation de viscosité avec la température. Un IV plus élevé signifie une lubrification plus stable par temps extrême.
Point d'écoulement ASTM D97 ≤ -25℃ Indique la fluidité à basse température. Assure que l'huile circule librement même dans les climats froids, protégeant ainsi les composants contre l'usure au démarrage.
Point d'éclair (à tasse ouverte) ASTM D92 ≥ 180℃ Critique pour la sécurité. Empêche l'inflammation dans des conditions de fonctionnement à haute température, réduisant ainsi les risques d'incendie.
Essai EP à quatre boules (point de soudure) ASTM D2783 ≥ 400kg Évalue la résistance aux pressions extrêmes. Garantit la solidité du film lubrifiant sous chocs et charges lourdes, prévenant ainsi la soudure métallique.
Corrosion de la bande de cuivre ASTM D130 1a Évalue la protection contre la rouille et la corrosion. Ne montre aucun effet corrosif sur les pièces en cuivre, assurant ainsi une longue durée de vie des composants.
Note de séparation de l'eau ASTM D1401 ≤ 30 min Mesure la capacité de l'huile à séparer l'eau. Prévient l'émulsification, qui peut entraîner une défaillance de la lubrification et endommager les composants.

Informations sur l'emballage du produit

  • Petit: 4L/baril, 18L/baril
  • Grand: 200L/baril, 1000L/tonneau IBC
  • Personnalisable: LOGO et informations sur le produit (quantité minimale de commande négociable)