1. Классификация по ходу двигателя (основная классификация)
Разделено на двухтактное мотоциклетное масло и четырехтактное мотоциклетное масло. Эти два типа имеют различный состав и области применения и не должны смешиваться.
Двухтактное мотоциклетное масло
Подходит для двухтактных двигателей, преимущественно используется в системах предварительного смешивания или смазки с подачей масла в цилиндр. Требует отличной горючести (снижение углеродистых отложений), высокой смазывающей способности и низкого уровня дымности. Распространённые марки включают JASO FB/FC/FD. Широко применяется в малолитражных двухтактных моделях, таких как скутеры и внедорожные мотоциклы. Модели, адаптированные для топлив с добавлением метанола, требуют дополнительной повышенной устойчивости к разбавлению метанолом и коррозии.
Четырехтактное мотоциклетное масло
Основная категория, подходящая для большинства бытовых, коммерческих и высококлассных мотоциклов. Должна обеспечивать как смазку двигателя, так и защиту зубчатых передач коробки передач. Классифицируется по качеству API SJ/SL/SN и по типу базового масла на минеральное, полусинтетическое и полностью синтетическое. Подходит для различных моделей от скутеров 125CC до спортивных байков с объемом двигателя 500CC+ и выше, ADV-байков и других высокопроизводительных моделей. Специальные версии для метанола разработаны специально для решения проблем недостаточной смазки и коррозии деталей, вызванных метаноловым топливом.
Классификация по типу базового масла
Минеральное мотоциклетное масло
Экономичное, подходит для низкооборотистых, легких, малолитражных мотоциклов (например, повседневные скутеры 125CC). Базовые смазочные характеристики удовлетворяют общим потребностям, интервалы замены масла относительно короткие.
Полусинтетическое мотоциклетное масло
Сбалансированное соотношение характеристик и стоимости, подходит для средних оборотов и средних нагрузок при ежедневном использовании и коротких поездках. Смазывающая способность и стойкость к окислению превосходят минеральное масло, интервалы замены масла умеренные.
Полностью синтетическое мотоциклетное масло
Высококлассный продукт, изготовленный на основе PAO или эстеровых базовых масел с применением специализированных присадок. Обладает отличной термостабильностью, высокой антиизносной стойкостью при экстремальных нагрузках и длительным сроком службы. Подходит для мотоциклов с высокими оборотами, большим рабочим объемом и тяжелыми условиями эксплуатации (например, спортивные байки, дальние ADV-поездки) и моделей, работающих на метаноле. Предлагает более длительные интервалы замены масла и лучшие характеристики в сложных условиях эксплуатации.
Таблица технических параметров специальной мотоциклетной смазки (для экспорта)
Эта таблица включает четырехтактное и двухтактное мотоциклетное масло, а также специальное трансмиссионное масло, с двойной китайско-английской аннотацией. Все параметры соответствуют международным стандартам, таким как API, JASO и соответствующим национальным стандартам, подходят для экспорта, демонстрации продукции и консультаций с зарубежными клиентами.
Четырехтактное мотоциклетное масло (основная категория)
Применяется для городских мотоциклов, спортивных байков, скутеров и круизеров, удовлетворяет потребности в смазке двигателя и работе мокрого сцепления. Сертификация JASO MA/MA2 является ключевой для предотвращения проскальзывания сцепления.
| Вязкостный класс | Основная сертификация | Ключевые технические показатели (типовое значение) | Применимая температура | Применимые модели/сценарии | Замечания по экспорту |
| 5W-30 | API SP, JASO MA2 | Кинематическая вязкость при 100℃: 9,3 мм²/с; Температура застывания ≤-35℃; Температура вспышки ≥220℃ | -30℃~+35℃ | Малолитражные (50-250cc) скутеры/городские мотоциклы, ежедневные поездки в холодных регионах | Подходит для рынков с высокой широтой |
| 10W-40 | API SP, JASO MA2 | Кинематическая вязкость при 100℃: 14,2 мм²/с; Температура застывания ≤-25℃; Температура вспышки ≥230℃ | -25℃~+45℃ | Глобальный универсальный вариант, модели 250-600cc, все комплексные условия эксплуатации | Лидер продаж для глобального экспорта |
| 20W-50 | API SP, JASO MA | Кинематическая вязкость при 100℃: 18,8 мм²/с; Температура застывания ≤-15℃; Температура вспышки ≥240℃ | -15℃~+55℃ | Большолитражные (≥800cc) модели, высокотемпературные тяжелые нагрузки, дальние поездки | Подходит для рынков с низкой широтой и высокими температурами |
Двухтактное мотоциклетное масло (специальное)
Участвует в процессе сгорания, требует низкой дымности, отсутствия углеродистых отложений и высокой смазывающей способности. Категорически запрещается заменять четырехтактным моторным маслом. JASO FD — самая высокая степень сертификации.
| Класс продукта | Основная сертификация | Ключевые технические показатели (типовое значение) | Применимые модели/сценарии | Замечания по экспорту |
| JASO FB | JASO FB, GB 2433-2001 | Кинематическая вязкость при 40℃: 60 мм²/с; Температура вспышки ≥180℃; Углеродистый остаток ≤0,5% | Старые двухтактные модели (50-80cc), низкооборотистая и легкая нагрузка | Подходит для рынков винтажных мотоциклов |
| JASO FD | JASO FD, GB 2433-2001 | Кинематическая вязкость при 40℃: 50 мм²/с; Температура вспышки ≥200℃; Углеродистый остаток ≤0,2% | Двухтактные внедорожные/спортивные байки (≥125cc), отдельная система смазки | Высокий спрос на рынке внедорожников |
Специальное трансмиссионное масло для мотоциклов
Применяется для коробок передач и дифференциалов, требует износостойкости, ударостойкости и устойчивости к точечной коррозии. Категорически запрещается использовать его вместо автомобильного трансмиссионного масла в течение длительного времени.
| Вязкостный класс | Основная сертификация | Ключевые технические показатели (типовое значение) | Применимые модели/сценарии | Замечания по экспорту |
| 80W-90 | API GL-4, GB 13895-2018 | Кинематическая вязкость при 100℃: 18 мм²/с; Температура застывания ≤-30℃; Диаметр следа износа ≤0,4 мм | Скутеры (50-250cc), малолитражные (150-400cc) коробки передач | Универсальный для малолитражных моделей |
| 85W-140 | API GL-5, GB 13895-2018 | Кинематическая вязкость при 100℃: 40 мм²/с; Температура застывания ≤-25℃; Диаметр следа износа ≤0,35 мм | Большолитражные (≥400cc) коробки передач/дифференциалы | Высокая износостойкость для тяжелых моделей |
Основные рекомендации по выбору и использованию масел (включая соблюдение норм импорта и экспорта)
Приоритет сертификации: Моторное масло для 4-тактных мотоциклов предпочтительно должно иметь сертификацию JASO MA/MA2. MA2 обладает лучшими антипробуксовочными свойствами, чем MA, и подходит для большинства моделей с мокрыми сцеплениями.
Выбор вязкости: Для районов с низкими температурами выбирайте масло с низким значением W (например, 5W); для условий высоких температур, больших объемов двигателя и тяжелых нагрузок — масло с высокой вязкостью (например, 50). В первую очередь следуйте руководству по эксплуатации автомобиля.
Цикл замены: Минеральное масло: 1500–2000 км; полусинтетическое масло: 3000–5000 км; полностью синтетическое масло: 5000–8000 км. При условиях гоночной трассы или тяжелых нагрузок срок замены сократите на 50%.
Запрещено смешивать: Не смешивайте масла разных марок, типов (минеральные/полусинтетические/полностью синтетические) или для 2-тактных/4-тактных двигателей. При замене полностью слейте старое масло.
Масло для 2-тактных двигателей: Для смешанной смазки смешивайте топливо и масло в соотношении 25:1~50:1; для раздельной смазки заливайте прямо до указанного уровня без ручного смешивания.
Таможенный код и соответствие нормам: Код HS (справочный): 27101991 (Моторное масло для мотоциклов). Соблюдайте правила импорта и экспорта страны назначения и предоставьте требуемые сертификационные документы.
Советы по экологической сертификации: Рекомендуется получить экологические сертификаты, такие как EU ECOLABEL и US EPA, чтобы повысить конкурентоспособность на зарубежных рынках.
Упаковка и транспортировка: Используйте герметичную упаковку, предотвращающую утечки; маркируйте спецификации продукта и указывайте опасные знаки в соответствии с международными стандартами перевозки; избегайте повреждений во время транспортировки.
Приоритет сертификации: Моторное масло для 4-тактных мотоциклов предпочтительно должно иметь сертификацию JASO MA/MA2. MA2 обладает лучшими антипробуксовочными свойствами, чем MA, и подходит для большинства моделей с мокрыми сцеплениями.
Выбор вязкости: Для районов с низкими температурами выбирайте масло с низким значением W (например, 5W); для условий высоких температур, больших объемов двигателя и тяжелых нагрузок — масло с высокой вязкостью (например, 50). В первую очередь следуйте руководству по эксплуатации автомобиля.
Цикл замены: Минеральное масло: 1500–2000 км; полусинтетическое масло: 3000–5000 км; полностью синтетическое масло: 5000–8000 км. При условиях гоночной трассы или тяжелых нагрузок срок замены сократите на 50%.
Запрещено смешивать: Не смешивайте масла разных марок, типов (минеральные/полусинтетические/полностью синтетические) или для 2-тактных/4-тактных двигателей. При замене полностью слейте старое масло.
Масло для 2-тактных двигателей: Для смешанной смазки смешивайте топливо и масло в соотношении 25:1~50:1; для раздельной смазки заливайте прямо до указанного уровня без ручного смешивания.
- Маленькая упаковка: 1 л/бочка
- Большая упаковка: 200 л/бочка, 1000 л/IBC бочка
- Индивидуальная упаковка: логотип и информация о продукте (минимальный заказ обсуждается)
