Teknologi Sintetis Sepenuhnya PAO: Teknologi Molekuler Polyalphaolefin Membebaskan Tenaga Mesin
Pilihan Terbaik untuk Kendaraan Unggulan National VI b: Perlindungan GPF/DPF, Peningkatan Efisiensi Bahan Bakar, dan Dukungan Pengurangan Emisi Karbon
Produk Minyak Standar Tinggi: Memenuhi Spesifikasi Eropa, Amerika, dan OEM | Cocok untuk Mesin Bensin dan Diesel Ringan
Jangkauan Aplikasi yang Lebih Luas: Dapat Digunakan pada Suhu Lingkungan Minimum -40℃ | Penggunaan Sepanjang Tahun dengan Perawatan Tanpa Ribet
Tabel Perbandingan Spesifikasi Kelas Viskositas Minyak Mesin Bensin API SP
| Kategori Performa | Kelas Viskositas SAE | Viskositas Cranking Dingin (mPa•s) | Viskositas Pompa Dingin (mPa•s) | Viskositas Kinematik (100°C) (mm²/s) | Viskositas Tinggi-Shear Suhu Tinggi (150°C) (mPa•s) | Indeks Viskositas | Titik Tuang (°C) |
| SP | 0W-16 | ≤6200(-35°C) | ≤60000(-40°C) | 6,9~<7,8 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-20 | ≤6200(-35°C) | ≤60000(-40°C) | 7,8~<9,3 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-30 | ≤6200(-35°C) | ≤60000(-40°C) | 9,3~<12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-40 | ≤6200(-35°C) | ≤60000(-40°C) | 12,5~<16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 5W-20 | ≤6600(-30°C) | ≤60000(-35°C) | 7,8~<9,3 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 5W-30 | ≤6600(-30°C) | ≤60000(-35°C) | 9,3~<12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 5W-40 | ≤6600(-30°C) | ≤60000(-35°C) | 12,5~<16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 10W-30 | ≤7000(-25°C) | ≤60000(-30°C) | 9,3~<12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-30 |
| SP | 10W-40 | ≤7000(-25°C) | ≤60000(-30°C) | 12,5~<16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-30 |
| SP | 15W-40 | ≤9500(-20°C) | ≤60000(-25°C) | 12,5~<16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-25 |
Small: 1L/barel 4L/barel
Large: 200L/barrel, 1000L/IBC ton barrel
Customizable: LOGO and product information (MOQ negotiable)





