PAO-Vollsynthetische Technologie: Polyalphaolefin-Molekulartechnologie entfesselt Motorleistung
Top-Auswahl für nationale VI b Flaggschiff-Fahrzeuge: GPF-/DPF-Schutz, Kraftstoffeinsparung und Unterstützung bei der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen
Hochstandardisiertes Ölprodukt: Erfüllt europäische, amerikanische und OEM-Spezifikationen | Geeignet für Benzin- und leichte Dieselmotoren
Breiterer Anwendungsbereich: Betrieb möglich bei einer minimalen Umgebungstemperatur von -40℃ | Ganzjähriger Einsatz mit problemloser Wartung
API SP Benzinmotoröl – Vergleichstabelle der Viskositätsgrade
| Leistungskategorie | SAE Viskositätsgrad | Kalte Kriechviskosität (mPa•s) | Kalte Pumpviskosität (mPa•s) | Kinematische Viskosität (100°C) (mm²/s) | Hochtemperatur-Hochscherverdichtungsviskosität (150°C) (mPa•s) | Viskositätsindex | Gießpunkt (°C) |
| SP | 0W-16 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 6,9~＜7,8 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-20 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 7,8~＜9,3 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-30 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 9,3~＜12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-40 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 5W-20 | ≤6600（-30°C） | ≤60000（-35°C） | 7,8~＜9,3 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 5W-30 | ≤6600（-30°C） | ≤60000（-35°C） | 9,3~＜12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 5W-40 | ≤6600（-30°C） | ≤60000（-35°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 10W-30 | ≤7000（-25°C） | ≤60000（-30°C） | 9,3~＜12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-30 |
| SP | 10W-40 | ≤7000（-25°C） | ≤60000（-30°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-30 |
| SP | 15W-40 | ≤9500（-20°C） | ≤60000（-25°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-25 |
Klein: 1L/Fass 4L/Fass
Groß: 200 L/Fass, 1000 L/IBC-Tonnenfass
Anpassbar: Logo und Produktinformationen (MOQ verhandelbar)
