Tecnologia completamente sintetica PAO: La tecnologia molecolare delle polialfaolefine libera la potenza del motore
Scelta migliore per veicoli di punta della Serie VI b nazionale: protezione GPF/DPF, miglioramento dell'economia di carburante e supporto alla riduzione delle emissioni di carbonio
Prodotto petrolifero di alto standard: Conforme alle specifiche europee, americane e OEM | Adatto a motori a benzina e diesel leggeri
Gamma di applicazione più ampia: Operabile a una temperatura ambiente minima di -40℃ | Utilizzo tutto l'anno con manutenzione senza problemi
Tabella di confronto delle specifiche di viscosità dell'olio motore a benzina API SP
| Categoria di prestazioni | Grado di viscosità SAE | Viscosità a freddo (mPa•s) | Viscosità a pompa a freddo (mPa•s) | Viscosità cinematica (100°C) (mm²/s) | Viscosità ad alta temperatura e alto taglio (150°C) (mPa•s) | Indice di Viscosità | Punto di colatura (°C) |
| SP | 0W-16 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 6,9~＜7,8 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-20 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 7,8~＜9,3 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-30 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 9,3~＜12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 0W-40 | ≤6200（-35°C） | ≤60000（-40°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-40 |
| SP | 5W-20 | ≤6600（-30°C） | ≤60000（-35°C） | 7,8~＜9,3 | ≥2,6 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 5W-30 | ≤6600（-30°C） | ≤60000（-35°C） | 9,3~＜12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 5W-40 | ≤6600（-30°C） | ≤60000（-35°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-35 |
| SP | 10W-30 | ≤7000（-25°C） | ≤60000（-30°C） | 9,3~＜12,5 | ≥2,9 | ≥120 | ≤-30 |
| SP | 10W-40 | ≤7000（-25°C） | ≤60000（-30°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-30 |
| SP | 15W-40 | ≤9500（-20°C） | ≤60000（-25°C） | 12,5~＜16,3 | ≥3,5 | ≥120 | ≤-25 |
Piccolo: 1L/barile 4L/barile
Grande: 200L/barile, 1000L/IBC ton barile
Personalizzabile: LOGO e informazioni sul prodotto (MOQ negotiable)
