Formulazione personalizzata
Le formulazioni esclusive possono essere personalizzate secondo le esigenze del cliente, inclusi tipo di carburante (M15/M100), modello del motore, condizioni operative e intervallo di cambio dell'olio. Ad esempio, sviluppiamo un olio motore diesel al metanolo completamente sintetico a lunga durata (intervallo di cambio: 60.000–100.000 km) per camion pesanti con requisiti di lunga durata; e un olio motore benzina al metanolo ad alta resistenza all'usura per veicoli destinati al ride-hailing operanti ad alta frequenza.
Controllo delle materie prime
Per gli oli base, preferiamo oli base idrotrattati di Gruppo II+/Gruppo III oppure oli base completamente sintetici PAO provenienti da raffinerie qualificate. Per gli additivi, adottiamo additivi specializzati per metanolo di marchi internazionali e nazionali leader (come Infineum, Chevron Oronite, Istituto di Ricerca sugli Oli Lubrificanti di Lanzhou, Wuxi Nanfang, ecc.), evitando guasti prestazionali causati da materie prime di bassa qualità.
Ispezione della qualità
Oltre agli standard test tradizionali per oli motore (viscosità cinematica, punto di infiammabilità, punto di scorrimento, prestazioni antiusura), vengono aggiunti quattro test speciali: test di diluizione con metanolo, test di corrosione acida, test di compatibilità con guarnizioni e test di demulsibilità, per garantire che il prodotto soddisfi i requisiti applicativi dei motori a metanolo.
Production Process
Il processo produttivo è coerente con quello degli oli motore convenzionali (miscelazione, mescolanza, filtrazione, riempimento), senza necessità di attrezzature aggiuntive su larga scala. Vengono ottimizzati soltanto la temperatura e il tempo di miscelazione per garantire una dispersione uniforme degli additivi.
Olio motore per carburante al metanolo – Tabella semplificata dei parametri tecnici
1. Olio motore benzina al metanolo (per autovetture/veicoli commerciali leggeri)
| Modello del Prodotto | Tipo di olio base | Grado di viscosità | Applicazione | Intervallo raccomandato per il cambio dell'olio |
| M-G 5W-30 | Completamente sintetico | 5W-30 | Autovetture al metanolo di fascia alta, modelli con iniezione diretta turbo | 8000-10000km |
| M-G 10W-40 | Semi-sintetico | 10W-40 | Autovetture al metanolo convenzionali, veicoli commerciali leggeri | 6000-8000km |
| M-G 15W-40 | Minerale | 15W-40 | Taxi al metanolo economici, auto a chiamata online, veicoli a bassa velocità | 4000-6000km |
2. Olio motore diesel al metanolo (per veicoli commerciali pesanti/macchinari per l'ingegneria)
| Modello del Prodotto | Tipo di olio base | Grado di viscosità | Applicazione | Intervallo raccomandato per il cambio dell'olio |
| M-D 10W-40 | Completamente sintetico | 10W-40 | Camion pesanti al metanolo di fascia alta, autobus (carico nominale, alta velocità) | 60000-80000km/6 mesi |
| M-D 15W-40 | Semi-sintetico | 15W-40 | Camion pesanti al metanolo convenzionali, macchinari per l'ingegneria | 40000-60000km/4 mesi |
| M-D 20W-50 | Semi-sintetico | 20W-50 | Camion pesanti al metanolo, escavatori, pale caricatrici | 30000-40000km/3 mesi |
| M-D 15W-40 | Minerale | 15W-40 | Camion al metanolo a bassa velocità, gruppi elettrogeni fissi | 10000-20000km/2 mesi |
Specifiche di imballaggio
- Small: 4L/barile, 18L/barile
- Grande: 200L/barile, 1000L/IBC ton barile
- Personalizzabile: LOGO e informazioni sul prodotto (MOQ negotiable)





