{"id":676,"date":"2026-03-12T16:47:45","date_gmt":"2026-03-12T08:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/20251117tozwob.v3.sohoeb2b.com\/?post_type=products&p=676"},"modified":"2026-04-08T14:21:35","modified_gmt":"2026-04-08T06:21:35","slug":"oleo-para-motor-de-locomotiva-ferroviaria","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/products\/railway-locomotive-engine-oil\/","title":{"rendered":"\u00d3leo para Motores de Locomotivas Ferrovi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"

\u00d3leo para motores de locomotivas \u00e0 base mineral<\/h3>\n

Formulado com \u00f3leo base mineral refinado e pacotes convencionais de aditivos. Oferece alto custo-benef\u00edcio e atende aos requisitos b\u00e1sicos de lubrifica\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es de baixa carga e curto ciclo de trabalho. Adequado para locomotivas convencionais de manobra e locomotivas de baixa carga para curtas dist\u00e2ncias, \u00e9 um \u00f3leo para motores de locomotivas de n\u00edvel b\u00e1sico.<\/p>\n

\u00a0\u00d3leo para motores de locomotivas semi-sint\u00e9tico<\/h3>\n

Misturado com \u00f3leos base minerais e \u00f3leos base sint\u00e9ticos de hidrocarbonetos, com um sistema de aditivos atualizado. Apresenta melhor estabilidade \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o e desempenho anti-desgaste do que os graus \u00e0 base mineral, com um intervalo de troca de \u00f3leo de at\u00e9 10.000 horas. Adequado para locomotivas de linha principal de carga e passageiros, \u00e9 o produto mainstream amplamente utilizado na ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

\u00d3leo para motores de locomotivas totalmente sint\u00e9tico<\/h3>\n

Produzido com \u00f3leos base PAO (polialfa-olefina) ou totalmente sint\u00e9ticos do tipo \u00e9ster, combinados com sistemas de aditivos de alto desempenho. Proporciona estabilidade \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o ultralongo prazo, excelente desempenho em ampla faixa de temperaturas e propriedades anti-desgaste sem cinzas, com um intervalo de troca de \u00f3leo de at\u00e9 15.000 horas. Ideal para locomotivas pesadas de alta pot\u00eancia com acionamento AC, locomotivas operando em ambientes extremamente frios ou de alta temperatura e locomotivas importadas de alto padr\u00e3o.<\/p>\n

Tabela Comparativa de Par\u00e2metros T\u00e9cnicos Bilingue para \u00d3leo de Motores de Locomotivas Ferrovi\u00e1rias\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Esta tabela integra os principais par\u00e2metros t\u00e9cnicos do \u00f3leo para motores de locomotivas ferrovi\u00e1rias, projetada para comunica\u00e7\u00e3o em com\u00e9rcio exterior e sele\u00e7\u00e3o de produtos. Todos os par\u00e2metros est\u00e3o em conformidade com normas internacionais (API) e normas da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria chinesa (TB\/T 2544-2020, GB\/T 3141), adequados para locomotivas de alta pot\u00eancia, pesadas e importadas.<\/p>\n

1. Compara\u00e7\u00e3o de Par\u00e2metros T\u00e9cnicos Principais<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Classifica\u00e7\u00e3o e Especifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/td>\nRBOT (min)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nMarca de Desgaste em Quatro Bolas (mm)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nN\u00famero Total de Base (mgKOH\/g)<\/strong><\/span><\/td>\nIntervalo de Troca de \u00d3leo (h)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nViscosidade Cinem\u00e1tica @100\u2103 (mm\u00b2\/s)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nViscosidade Din\u00e2mica a Baixa Temperatura\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nCen\u00e1rios de Aplica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Por Tipo de Locomotiva\u00a0<\/strong><\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d3leo Diesel para Locomotivas de Linha Principal<\/td>\n\u2265 300<\/td>\n\u2264 0,4<\/td>\nInicial \u226510, Residual \u22654,0<\/td>\n\u2265 10000<\/td>\n12,5-21,9 (Viscosidade Adequada)<\/td>\nAdequado para Ampla Faixa de Temperatura<\/td>\nLocomotivas de linha principal de carga\/passageiros de alta pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d3leo Especial para Locomotivas de Manobra<\/td>\n\u2265 280<\/td>\nPersonalizado<\/td>\nInicial \u22658<\/td>\nPersonalizado<\/td>\n12,5-16,3 (Viscosidade Adequada)<\/td>\n\u2264 6200mPa\u00b7s @ -20\u2103<\/td>\nLocomotivas de manobra e curtas dist\u00e2ncias no local<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d3leo Resistente a Baixas Temperaturas<\/td>\n\u2265 290<\/td>\n\u2264 0,45<\/td>\nPersonalizado<\/td>\nPersonalizado<\/td>\n12,5-16,3 (Viscosidade Adequada)<\/td>\n\u2264 15000mPa\u00b7s @ -40\u2103<\/td>\nLocomotivas em regi\u00f5es de alto frio<\/td>\n<\/tr>\n
Por Grau de Qualidade\u00a0<\/strong><\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
Grau T3 (Nacional)<\/td>\n\u2265 250<\/td>\n\u2264 0,5<\/td>\nInicial \u22658, Residual \u22653,5<\/td>\n\u2265 8000<\/td>\n12.5-16.3<\/td>\nAdequado para Temperatura Normal<\/td>\nLocomotivas de manobra de m\u00e9dia pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Grau T4 (Nacional)<\/td>\n\u2265 300<\/td>\n\u2264 0,4<\/td>\nInicial \u226510, Residual \u22654,0<\/td>\n\u226510000 (At\u00e9 15000)<\/td>\n12.5-21.9<\/td>\nAmpla Adaptabilidade a Temperaturas<\/td>\nLocomotivas de linha principal e importadas de alta pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
API CK-4 (Padr\u00e3o Importado)<\/td>\n\u2265 280<\/td>\n\u2264 0,45<\/td>\nPersonalizado<\/td>\nPersonalizado<\/td>\n12.5-21.9<\/td>\nAdequado para Locomotivas Importadas<\/p>\n

 <\/td>\n

GE\/EMD e outras locomotivas importadas de alta pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Por Tipo de \u00d3leo Base\u00a0<\/strong><\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c0 Base Mineral<\/td>\n\u2265 220<\/td>\n\u2264 0,55<\/td>\nInicial \u22657<\/td>\nCurto Ciclo<\/td>\n12.5-16.3<\/td>\nUso em Temperatura Normal<\/td>\nLocomotivas de manobra de n\u00edvel b\u00e1sico<\/td>\n<\/tr>\n
Semi-sint\u00e9tico<\/td>\n\u2265 280<\/td>\n\u2264 0,45<\/td>\nInicial \u22659<\/td>\n\u2248 10000<\/td>\n12.5-21.9<\/td>\nAmpla Adaptabilidade a Temperaturas<\/td>\nLocomotivas ferrovi\u00e1rias convencionais<\/td>\n<\/tr>\n
Totalmente sint\u00e9tico<\/td>\n\u2265 350<\/td>\n\u2264 0,38<\/td>\nInicial \u226511<\/td>\n\u2248 15000<\/td>\n12.5-21.9<\/td>\nAdaptabilidade a temperaturas extremas<\/td>\nLocomotivas importadas de alta gama e de uso pesado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2. Par\u00e2metros-chave de viscosidade<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Grau de Viscosidade\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nViscosidade Cinem\u00e1tica @100\u2103 (mm\u00b2\/s)\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nViscosidade Din\u00e2mica a Baixa Temperatura\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nRegi\u00f5es\/esta\u00e7\u00f5es aplic\u00e1veis\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAE 40<\/td>\n12.5-16.3<\/td>\nGrade \u00fanica, focada em altas temperaturas<\/td>\nRegi\u00f5es de alta temperatura, uso durante todo o ano<\/td>\n<\/tr>\n
SAE 50<\/td>\n16.3-21.9<\/td>\nGrade \u00fanica, focada em altas temperaturas<\/td>\nLocomotivas de uso pesado em regi\u00f5es de alta temperatura<\/td>\n<\/tr>\n
SAE 10W-40<\/td>\n12.5-16.3<\/td>\n\u2264 13000mPa\u00b7s @ -25\u2103<\/td>\nRegi\u00f5es de alto frio, uso no inverno<\/td>\n<\/tr>\n
SAE 15W-40<\/td>\n12.5-16.3<\/td>\n\u2264 6200mPa\u00b7s @ -20\u2103<\/td>\nUso em todo o pa\u00eds, durante as quatro esta\u00e7\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n
SAE 20W-50<\/td>\n16.3-21.9<\/td>\n\u2264 13000mPa\u00b7s @ -15\u2103<\/td>\nLocomotivas de carga de uso pesado no sul da China<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Observa\u00e7\u00f5es importantes para com\u00e9rcio exterior<\/h3>\n

1. Todos os par\u00e2metros est\u00e3o em conformidade com as normas TB\/T 2544-2020, GB\/T 3141 e API;<\/p>\n

2. Par\u00e2metros \u201cpersonalizados\u201d podem ser ajustados conforme os modelos de locomotiva e condi\u00e7\u00f5es operacionais do cliente;<\/p>\n

3. N\u00e3o misture \u00f3leos dom\u00e9sticos das grades T3\/T4 com \u00f3leos de grau API para locomotivas importadas;<\/p>\n

4. Para pedidos em grande quantidade, podemos fornecer relat\u00f3rios de testes de terceiros.<\/p>\n

Para mais detalhes sobre o produto ou solu\u00e7\u00f5es personalizadas, entre em contato conosco.<\/strong><\/p>\n

Small<\/strong>: 18L\/barril<\/p>\n

Large<\/strong>: 200L\/barrel, 1000L\/IBC ton barrel<\/p>\n

Customizable<\/strong>: LOGO and product information (MOQ negotiable)<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O \u00f3leo para motores de locomotivas ferrovi\u00e1rias \u00e9 um lubrificante especial desenvolvido especificamente para motores a diesel em locomotivas ferrovi\u00e1rias movidas a diesel. Ele \u00e9 formulado para se adaptar \u00e0s caracter\u00edsticas operacionais dos motores de locomotivas, incluindo alta carga, marcha lenta prolongada, tra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e condi\u00e7\u00f5es severas de trabalho (poeira, vibra\u00e7\u00f5es, grandes diferen\u00e7as de temperatura).<\/p>\n

Suas fun\u00e7\u00f5es principais s\u00e3o lubrificar, resfriar, limpar, vedar e prevenir a ferrugem em componentes-chave do motor, como pist\u00f5es, virabrequins e rolamentos. Ele tamb\u00e9m deve atender aos requisitos da ind\u00fastria quanto a intervalos estendidos entre trocas de \u00f3leo, alto desempenho anti-desgaste e forte estabilidade \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o. Como um consum\u00edvel essencial, garante a opera\u00e7\u00e3o segura, est\u00e1vel e confi\u00e1vel a longo prazo das locomotivas ferrovi\u00e1rias.<\/p>","protected":false},"featured_media":916,"template":"","adweb_product_categories":[19],"adweb_product_tags":[98,100,99,97],"class_list":["post-676","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","adweb_product_cat-automotive-lubricants","adweb_product_tag-locomotive-engine-oil","adweb_product_tag-railroad-engine-oil","adweb_product_tag-railway-diesel-engine-oil","adweb_product_tag-railway-locomotive-engine-oil"],"gallery":[917],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=676"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}