Tens\u00e3o no flanco do dente<\/strong>: 500\u20131100 MPa, carga moderada por choque. Utilizado em m\u00e1quinas gerais, t\u00eaxteis, fabrica\u00e7\u00e3o de papel e transmiss\u00f5es auxiliares metal\u00fargicas. Classes ISO VG comuns: 100, 150, 220, 320, 460.<\/p>\n Tens\u00e3o no flanco do dente > 1100 MPa, adequado para condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura, servi\u00e7o pesado e contamina\u00e7\u00e3o por \u00e1gua. Aplicado em transmiss\u00f5es principais de minera\u00e7\u00e3o, laminadores de a\u00e7o, moinhos de cimento e grandes britadores. Possui propriedades superiores de anti-desgaste sob press\u00e3o extrema, antioxida\u00e7\u00e3o e desemulsifica\u00e7\u00e3o. Faixa de viscosidade: VG 150, 220, 320, 460, 680.<\/p>\n Formulado para atrito predominantemente de deslizamento com aditivos de lubrifica\u00e7\u00e3o eficazes. N\u00e3o deve ser substitu\u00eddo pelo CKD geral<\/span><\/strong>\u00a0(pode causar desgaste em ligas de cobre). Utilizado em elevadores, extrusoras e grandes redutores de engrenagens helicoidais.<\/p>\n Como L-CKT \/ CKS. Ampla faixa de temperatura de servi\u00e7o (-40\u2103 a 120\u2103+), intervalos estendidos de troca. Utilizado em turbinas e\u00f3licas, aplica\u00e7\u00f5es em regi\u00f5es frias e caixas de engrenagens de fornos de alta temperatura.<\/p>\n (L-CKH \/ CKJ ou classes especiais) F\u00f3rmula de alta viscosidade, asf\u00e1ltica ou tackificada com excelente ades\u00e3o. Utilizado em minas a c\u00e9u aberto, fornos rotativos de cimento e grandes engrenagens abertas, normalmente aplicado por pincelamento ou pulveriza\u00e7\u00e3o para resistir ao escoamento e \u00e0 corros\u00e3o. A cor \u00e9 geralmente marrom-escura a preta.<\/p>\n Baixo custo, adequado para condi\u00e7\u00f5es normais de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Alto custo-benef\u00edcio, vida \u00fatil e pre\u00e7o equilibrados.<\/p>\n Para temperaturas extremas e opera\u00e7\u00e3o livre de manuten\u00e7\u00e3o a longo prazo. Melhor desempenho geral, mas com custo mais alto.<\/p>\n As classes ISO VG s\u00e3o definidas pela viscosidade cinem\u00e1tica a 40\u2103. Um VI mais alto significa menor varia\u00e7\u00e3o de viscosidade com a temperatura, filme de \u00f3leo mais est\u00e1vel na partida a baixa temperatura e na opera\u00e7\u00e3o a alta temperatura.<\/p>\n Avaliado pelo teste de quatro bolas (valores PB \/ PD) e pelo teste de desgaste FZG. Os requisitos para CKD s\u00e3o significativamente mais altos do que para CKC.<\/p>\n Estabilidade \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o, desemulsifica\u00e7\u00e3o (separa\u00e7\u00e3o da \u00e1gua), propriedade anti-espuma, prote\u00e7\u00e3o contra ferrugem e corros\u00e3o, e teste de resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o do cobre e do a\u00e7o.<\/p>\n ISO 6743-C, AGMA 9005, DIN 51517 Parte 2\/3 e especifica\u00e7\u00f5es dos fabricantes de equipamentos, incluindo FLENDER, SEW, etc.<\/p>\n Seguir a classe de desempenho e classe de viscosidade recomendadas no manual do equipamento<\/span><\/strong>.<\/p>\n Se n\u00e3o houver manual dispon\u00edvel, selecionar com base nos seguintes crit\u00e9rios:<\/p>\n <\/span><\/p>\n Condi\u00e7\u00e3o de Carga<\/span><\/strong>: Carga leve \u2192 L-CKB; Carga m\u00e9dia \u2192 L-CKC; Carga pesada \/ carga por choque \u2192 L-CKD \/ Tipo sint\u00e9tico<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Velocidade de Opera\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong>: Alta velocidade \u2192 Baixa viscosidade (ISO VG 100 \/ 150); Baixa velocidade e carga pesada \u2192 Alta viscosidade (ISO VG 460 \/ 680)<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Temperatura de Opera\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong>: Ambiente de baixa temperatura \u2192 PAO sint\u00e9tico (por exemplo, ISO VG 100 PAO); Opera\u00e7\u00e3o em alta temperatura \u2192 L-CKD ou \u00e9ster sint\u00e9tico<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Meio de Trabalho<\/span><\/strong>: Risco de contamina\u00e7\u00e3o por \u00e1gua \/ emulsifica\u00e7\u00e3o \u2192 Priorizar L-CKD ou tipo sint\u00e9tico com excelente desemulsifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n <\/span><\/p>\n N\u00e3o misturar diferentes marcas ou tipos de \u00f3leo de engrenagem industrial, pois a incompatibilidade de aditivos pode causar precipita\u00e7\u00e3o, forma\u00e7\u00e3o de lodo e redu\u00e7\u00e3o do desempenho de lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Limpar completamente a caixa de engrenagens antes de reabastecer com \u00f3leo novo para remover res\u00edduos de \u00f3leo antigo, lodo e impurezas.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Respeitar os intervalos recomendados para troca de \u00f3leo: \u00d3leo mineral \u2192 6 meses \/ 2000\u20134000 horas de opera\u00e7\u00e3o (condi\u00e7\u00f5es convencionais); \u00d3leo sint\u00e9tico \u2192 1\u20133 anos \/ 8000\u201320000 horas de opera\u00e7\u00e3o (monitoramento da condi\u00e7\u00e3o do \u00f3leo \u00e9 recomendado).<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Monitorar regularmente a condi\u00e7\u00e3o do \u00f3leo, incluindo viscosidade, teor de \u00e1gua, n\u00famero de \u00e1cido e contamina\u00e7\u00e3o por part\u00edculas, para garantir uma lubrifica\u00e7\u00e3o ideal e evitar falhas no equipamento.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Armazenar o \u00f3leo em local limpo, seco e bem ventilado, longe da luz solar direta e de altas temperaturas, para evitar oxida\u00e7\u00e3o e contamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Superior Desempenho de Press\u00e3o Extrema e Anti-Desgaste<\/span><\/strong>: Formulado com aditivos EP avan\u00e7ados para formar um filme lubrificante robusto, reduzindo efetivamente o desgaste do flanco das engrenagens, prevenindo o escorregamento e prolongando a vida \u00fatil das engrenagens mesmo em condi\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o pesado.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Excelente Estabilidade<\/span><\/strong>: Excelente estabilidade \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o e desemulsifica\u00e7\u00e3o, garantindo desempenho est\u00e1vel em opera\u00e7\u00f5es de alta temperatura, longo prazo e ambientes contaminados por \u00e1gua.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Ampla Aplicabilidade<\/span><\/strong>: Gama completa de produtos cobrindo cargas leves, m\u00e9dias e pesadas, al\u00e9m de condi\u00e7\u00f5es de temperatura extrema, adequado para diversos cen\u00e1rios industriais como minera\u00e7\u00e3o, a\u00e7o, cimento, energia e\u00f3lica e t\u00eaxtil.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Op\u00e7\u00f5es Custos-Efetivas<\/span><\/strong>: M\u00faltiplos tipos de \u00f3leo base (mineral, semi-sint\u00e9tico, totalmente sint\u00e9tico) para atender diferentes necessidades de or\u00e7amento e desempenho, equilibrando vida \u00fatil e custo.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Conformidade com Normas Internacionais<\/span><\/strong>: Atende \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es ISO, AGMA, DIN e dos principais fabricantes de equipamentos (FLENDER, SEW), garantindo compatibilidade e confiabilidade para aplica\u00e7\u00f5es globais.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O \u00f3leo para engrenagens industriais \u00e9 um lubrificante especialmente projetado para caixas de engrenagens industriais fechadas e abertas, incluindo redutores e multiplicadores de velocidade.<\/p>\n Formulado com bases de alto desempenho e aditivos avan\u00e7ados anti-desgaste de extrema press\u00e3o, ele gera um filme lubrificante robusto para minimizar o desgaste das flancos das engrenagens, resistir \u00e0 fadiga por atrito, dissipar calor, prevenir ferrugem e corros\u00e3o, e prolongar a vida \u00fatil das engrenagens.<\/p>\n Em contraste com os \u00f3leos para engrenagens automotivas, o \u00f3leo para engrenagens industriais prioriza a estabilidade sob cargas pesadas, intervalos de troca prolongados, opera\u00e7\u00e3o em altas temperaturas e ambientes contaminados por \u00e1gua.<\/p>\n Em conformidade com GB\/T 7631.7 (equivalente \u00e0 ISO 6743), os \u00f3leos para engrenagens industriais fechadas s\u00e3o claramente categorizados na s\u00e9rie L\u2011CK.<\/p>","protected":false},"featured_media":1040,"template":"","adweb_product_categories":[70,69],"adweb_product_tags":[164,162,163,161,160],"class_list":["post-1010","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","adweb_product_cat-industrial-lubricants","adweb_product_cat-machinery-lubricants","adweb_product_tag-ep-industrial-gear-oil","adweb_product_tag-gear-oil-for-industrial-use","adweb_product_tag-heavy-duty-industrial-gear-oil","adweb_product_tag-industrial-gear-lubricant","adweb_product_tag-industrial-gear-oil"],"gallery":[1040],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1010"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}L-CKD (Tipo de Press\u00e3o Extrema para Cargas Pesadas)<\/b><\/strong><\/h3>\n
L-CKE \/ CKE-P (\u00d3leo para Engrenagens Helicoidais)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Tipos Sint\u00e9ticos (PAO \/ PAG \/ \u00c9ster)<\/b><\/strong><\/h3>\n
\u00d3leo para Engrenagens Abertas<\/h2>\n
Por \u00d3leo Base<\/b><\/strong><\/h2>\n
\u00d3leo Mineral<\/b><\/strong><\/h3>\n
\u00d3leo Semi-Sint\u00e9tico<\/b><\/strong><\/h3>\n
Totalmente Sint\u00e9tico (PAO, PAG, \u00c9ster)<\/b><\/strong><\/h3>\n
IV. Principais Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas & Normas<\/b><\/strong><\/h2>\n
Viscosidade e \u00cdndice de Viscosidade<\/b><\/strong><\/h3>\n
Desempenho de Press\u00e3o Extrema (EP)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Outros Indicadores Chave<\/b><\/strong><\/h3>\n
Normas Internacionais<\/b><\/strong><\/h3>\n
V. Diretrizes de Sele\u00e7\u00e3o<\/b><\/strong><\/h2>\n
VI. Precau\u00e7\u00f5es & Notas de Manuten\u00e7\u00e3o<\/b><\/strong><\/h2>\n
VII. Pontos de Venda do Produto<\/b><\/strong><\/h2>\n