Tekanan sisi gigi<\/strong>: 500\u20131100 MPa, beban kejutan sedang. Digunakan dalam mesin umum, tekstil, pembuatan kertas, dan transmisi metalurgi tambahan. Kelas ISO VG umum: 100, 150, 220, 320, 460.<\/p>\n Tekanan sisi gigi > 1100 MPa, cocok untuk kondisi suhu tinggi, tugas berat, dan terkontaminasi air. Diterapkan pada transmisi pertambangan utama, pabrik penggilingan baja, pabrik semen, dan penghancur besar. Memiliki sifat anti-aus tekanan ekstrem, anti-oksidasi, dan demulsifikasi yang unggul. Kisaran viskositas: VG 150, 220, 320, 460, 680.<\/p>\n Dirumuskan untuk gesekan geser yang dominan dengan aditif pelicin yang efektif. Jangan diganti dengan CKD umum<\/span><\/strong>\u00a0(dapat menyebabkan aus paduan tembaga). Digunakan pada elevator, ekstruder, dan peredam roda gigi ulir besar.<\/p>\n Seperti L-CKT \/ CKS. Rentang suhu layanan luas (-40\u2103 hingga 120\u2103+), interval penggantian oli diperpanjang. Digunakan pada turbin angin, aplikasi daerah dingin, dan gearbox gigi tungku suhu tinggi.<\/p>\n (L-CKH \/ CKJ atau kelas khusus) Formula viskositas tinggi, aspalik, atau lengket dengan daya rekat sangat baik. Digunakan pada tambang terbuka, kiln putar semen, dan gigi terbuka besar, biasanya diaplikasikan dengan kuas atau semprotan untuk melawan aliran dan korosi. Warna biasanya cokelat tua hingga hitam.<\/p>\n Biaya rendah, cocok untuk kondisi operasi normal.<\/p>\n Performa biaya tinggi, masa pakai dan harga yang seimbang.<\/p>\n Untuk suhu ekstrem dan operasi bebas perawatan jangka panjang. Performa keseluruhan terbaik tetapi dengan biaya lebih tinggi.<\/p>\n Kelas ISO VG ditentukan oleh viskositas kinematik pada 40\u2103. VI yang lebih tinggi berarti variasi viskositas lebih kecil terhadap suhu, film minyak lebih stabil saat start-up suhu rendah dan operasi suhu tinggi.<\/p>\n Dievaluasi dengan uji bola empat (nilai PB \/ PD) dan uji lecet FZG. Persyaratan untuk CKD jauh lebih tinggi dibandingkan dengan CKC.<\/p>\n Stabilitas oksidasi, demulsifikasi (pemisahan air), sifat anti-busa, perlindungan karat & korosi, serta uji ketahanan korosi tembaga\/baja.<\/p>\n ISO 6743-C, AGMA 9005, DIN 51517 Bagian 2\/3, dan spesifikasi produsen peralatan termasuk FLENDER, SEW, dll.<\/p>\n Ikuti kelas kinerja dan kelas viskositas yang direkomendasikan dalam manual peralatan<\/span><\/strong>.<\/p>\n Jika tidak ada manual, pilih berdasarkan kriteria berikut:<\/p>\n <\/span><\/p>\n Kondisi Beban<\/span><\/strong>: Beban ringan \u2192 L-CKB; Beban sedang \u2192 L-CKC; Beban berat \/ beban kejutan \u2192 L-CKD \/ jenis sintetis<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Kecepatan Operasi<\/span><\/strong>: Kecepatan tinggi \u2192 Viskositas rendah (ISO VG 100 \/ 150); Kecepatan rendah & beban berat \u2192 Viskositas tinggi (ISO VG 460 \/ 680)<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Suhu Operasional<\/span><\/strong>: Lingkungan suhu rendah \u2192 PAO sintetis (misalnya, ISO VG 100 PAO); Operasi suhu tinggi \u2192 L-CKD atau ester sintetis<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Media Kerja<\/span><\/strong>: Risiko kontaminasi air \/ emulsifikasi \u2192 Utamakan L-CKD atau jenis sintetis dengan demulsifikasi yang sangat baik<\/p>\n <\/span><\/p>\n Jangan mencampur merek atau jenis minyak gigi industri yang berbeda, karena ketidakcocokan aditif dapat menyebabkan presipitasi, pembentukan lumpur, dan penurunan performa pelumasan.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Bersihkan gearbox secara menyeluruh sebelum mengisi oli baru untuk menghilangkan sisa oli lama, lumpur, dan kotoran.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Patuhi interval penggantian oli yang direkomendasikan: Oli mineral \u2192 6 bulan \/ 2000\u20134000 jam operasi (kondisi konvensional); Oli sintetis \u2192 1\u20133 tahun \/ 8000\u201320000 jam operasi (disarankan pemantauan kondisi oli).<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Pantau secara rutin kondisi oli, termasuk viskositas, kadar air, angka asam, dan kontaminasi partikel, untuk memastikan pelumasan optimal dan menghindari kerusakan peralatan.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Simpan oli di tempat yang bersih, kering, dan berventilasi baik, jauh dari sinar matahari langsung dan suhu tinggi, untuk mencegah oksidasi dan kontaminasi.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Performa Tekanan Ekstrem & Anti-Aus yang Unggul<\/span><\/strong>: Dirumuskan dengan aditif EP canggih untuk membentuk film pelumas yang kuat, secara efektif mengurangi aus sisi gigi, mencegah lecet, dan memperpanjang masa pakai gigi bahkan dalam kondisi tugas berat.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Stabilitas Luar Biasa<\/span><\/strong>: Stabilitas oksidasi dan demulsifikasi yang luar biasa, memastikan performa stabil dalam kondisi suhu tinggi, operasi jangka panjang, dan lingkungan terkontaminasi air.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Aplikasi Luas<\/span><\/strong>: Rangkaian produk komprehensif yang mencakup beban ringan, sedang, dan berat, serta kondisi suhu ekstrem, cocok untuk berbagai skenario industri seperti pertambangan, baja, semen, tenaga angin, dan tekstil.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Pilihan Hemat Biaya<\/span><\/strong>: Banyak jenis minyak dasar (mineral, semi-sintetis, full sintetis) untuk memenuhi berbagai kebutuhan anggaran dan performa, menyeimbangkan masa pakai dan biaya.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Kepatuhan dengan Standar Internasional<\/span><\/strong>: Memenuhi spesifikasi ISO, AGMA, DIN, dan produsen peralatan utama (FLENDER, SEW), memastikan kompatibilitas dan keandalan untuk aplikasi global.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Minyak gigi industri adalah pelumas yang dirancang khusus untuk gearbox industri tertutup dan terbuka, termasuk peredam dan peningkat kecepatan.<\/p>\n Diformulasikan dengan bahan dasar berperforma tinggi dan aditif anti-aus tekanan ekstrem canggih, minyak ini menghasilkan lapisan pelumas yang kuat untuk meminimalkan aus pada sisi gigi, melawan lecet, menghilangkan panas, mencegah karat dan korosi, serta memperpanjang umur pakai gigi.<\/p>\n Berbeda dengan minyak gigi otomotif, minyak gigi industri lebih mengutamakan stabilitas dalam kondisi beban berat, interval servis yang lebih panjang, operasi suhu tinggi, dan lingkungan yang terkontaminasi air.<\/p>\n Sesuai dengan GB\/T 7631.7 (setara dengan ISO 6743), minyak gigi industri tertutup secara jelas dikategorikan dalam seri L\u2011CK.<\/p>","protected":false},"featured_media":1040,"template":"","adweb_product_categories":[70,69],"adweb_product_tags":[164,162,163,161,160],"class_list":["post-1010","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","adweb_product_cat-industrial-lubricants","adweb_product_cat-machinery-lubricants","adweb_product_tag-ep-industrial-gear-oil","adweb_product_tag-gear-oil-for-industrial-use","adweb_product_tag-heavy-duty-industrial-gear-oil","adweb_product_tag-industrial-gear-lubricant","adweb_product_tag-industrial-gear-oil"],"gallery":[1040],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1010"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}L-CKD (Tipe Tekanan Ekstrem Beban Berat)<\/b><\/strong><\/h3>\n
L-CKE \/ CKE-P (Minyak Gigi Roda Gigi Ulir)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Jenis Sintetis (PAO \/ PAG \/ Ester)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Minyak Gigi Terbuka<\/h2>\n
Menurut Minyak Dasar<\/b><\/strong><\/h2>\n
Minyak Mineral<\/b><\/strong><\/h3>\n
Minyak Semi-Sintetis<\/b><\/strong><\/h3>\n
Full Sintetis (PAO, PAG, Ester)<\/b><\/strong><\/h3>\n
IV. Spesifikasi & Standar Teknis Utama<\/b><\/strong><\/h2>\n
Viskositas & Indeks Viskositas<\/b><\/strong><\/h3>\n
Kinerja Tekanan Ekstrem (EP)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Indikator Utama Lainnya<\/b><\/strong><\/h3>\n
Standar Internasional<\/b><\/strong><\/h3>\n
V. Panduan Pemilihan<\/b><\/strong><\/h2>\n
VI. Tindakan Pencegahan & Catatan Perawatan<\/b><\/strong><\/h2>\n
VII. Titik Jual Produk<\/b><\/strong><\/h2>\n