{"id":919,"date":"2026-04-08T14:40:06","date_gmt":"2026-04-08T06:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/20251117tozwob.v3.sohoeb2b.com\/?post_type=products&p=919"},"modified":"2026-04-09T16:49:42","modified_gmt":"2026-04-09T08:49:42","slug":"huile-de-moto","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/products\/motorcycle-oil\/","title":{"rendered":"Huile pour moto"},"content":{"rendered":"

1- Classification par course du moteur (classification principale)<\/h3>\n

Divis\u00e9e en huile pour moto 2 temps et huile pour moto 4 temps. Les deux ont des formulations et applications distinctes et ne doivent pas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9es.<\/p>\n

Huile pour moto 2 temps<\/h3>\n

Adapt\u00e9e aux moteurs 2 temps, utilis\u00e9e principalement dans les syst\u00e8mes de lubrification pr\u00e9-m\u00e9lang\u00e9s ou \u00e0 injection d'huile. Elle n\u00e9cessite une excellente combustibilit\u00e9 (r\u00e9duction des d\u00e9p\u00f4ts de carbone), une haute lubrification et une faible \u00e9mission de fum\u00e9e. Les grades courants incluent JASO FB\/FC\/FD. Largement utilis\u00e9e dans les mod\u00e8les 2 temps de petite cylindr\u00e9e tels que les scooters et les motos tout-terrain. Les mod\u00e8les adapt\u00e9s aux carburants m\u00e9lang\u00e9s au m\u00e9thanol n\u00e9cessitent une r\u00e9sistance suppl\u00e9mentaire renforc\u00e9e \u00e0 la dilution par le m\u00e9thanol et \u00e0 la corrosion.<\/p>\n

Huile pour moto 4 temps<\/h3>\n

La cat\u00e9gorie dominante, adapt\u00e9e \u00e0 la plupart des motos domestiques, commerciales et haut de gamme. Elle doit assurer \u00e0 la fois la lubrification du moteur et la protection des engrenages de la bo\u00eete de vitesses. Class\u00e9e par grade de qualit\u00e9 en API SJ\/SL\/SN, etc., et par type d'huile de base en min\u00e9rale, semi-synth\u00e9tique et enti\u00e8rement synth\u00e9tique. Convient \u00e0 divers mod\u00e8les, des scooters 125CC aux motos sportives de grande cylindr\u00e9e 500CC+, aux ADV et autres mod\u00e8les haute performance. Les versions sp\u00e9cifiques au m\u00e9thanol sont formul\u00e9es sp\u00e9cialement pour rem\u00e9dier \u00e0 la lubrification insuffisante et \u00e0 la corrosion des composants caus\u00e9es par le carburant au m\u00e9thanol.<\/p>\n

Classification par type d'huile de base<\/h2>\n

Huile min\u00e9rale pour moto<\/h3>\n

Rentable, adapt\u00e9e aux motos \u00e0 basse vitesse, faible charge et petite cylindr\u00e9e (par exemple, les scooters quotidiens 125CC). Les performances de lubrification de base r\u00e9pondent aux besoins g\u00e9n\u00e9raux, avec des intervalles de vidange relativement courts.<\/p>\n

Huile semi-synth\u00e9tique pour moto<\/h3>\n

\u00c9quilibre entre performance et co\u00fbt, adapt\u00e9e aux v\u00e9hicules moyenne vitesse et moyenne charge pour les trajets quotidiens et les petites randonn\u00e9es. La lubrification et la r\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation sont sup\u00e9rieures \u00e0 l'huile min\u00e9rale, avec des intervalles de vidange mod\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n

Huile enti\u00e8rement synth\u00e9tique pour moto<\/h3>\n

Produit haut de gamme formul\u00e9 avec des huiles de base PAO ou esters et des additifs d\u00e9di\u00e9s. Il offre une excellente stabilit\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature, une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure sous pression extr\u00eame et une longue dur\u00e9e de vie. Adapt\u00e9 aux motos \u00e0 haut r\u00e9gime, de grande cylindr\u00e9e et \u00e0 usage intensif (par exemple, motos sportives, ADV longue distance) ainsi qu'aux mod\u00e8les fonctionnant au m\u00e9thanol. Offre des intervalles de vidange plus longs et une meilleure performance dans des conditions de travail complexes.<\/p>\n

Tableau des param\u00e8tres techniques du lubrifiant sp\u00e9cial pour moto (pour l'exportation)<\/strong><\/h2>\n

Ce tableau couvre l'huile moteur 4 temps, 2 temps pour moto ainsi que l'huile sp\u00e9ciale pour bo\u00eete de vitesses, avec annotations chinoises et anglaises doubles. Tous les param\u00e8tres respectent les normes internationales telles que API, JASO et les normes nationales pertinentes, adapt\u00e9s aux ventes \u00e0 l'exportation, \u00e0 l'affichage des produits et aux consultations des clients \u00e9trangers.<\/p>\n

Huile moteur 4 temps pour moto (dominante)<\/strong><\/h3>\n

Applicable aux motos de rue, motos sportives, scooters et cruisers, r\u00e9pondant aux besoins de lubrification du moteur et du fonctionnement de l'embrayage humide. La certification JASO MA\/MA2 est essentielle pour \u00e9viter le patinage de l'embrayage.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Grade de viscosit\u00e9<\/strong><\/span><\/td>\nCertification principale<\/strong><\/span><\/td>\nIndicateurs techniques cl\u00e9s (valeur typique)<\/strong><\/span><\/td>\nTemp\u00e9rature d'utilisation<\/strong><\/span><\/td>\nMod\u00e8les\/sc\u00e9narios applicables<\/strong><\/span><\/td>\nRemarques pour l'exportation<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5W-30<\/td>\nAPI SP, JASO MA2<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 100\u2103 : 9,3mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9coulement \u2264-35\u2103 ; Point d'\u00e9clair \u2265220\u2103<\/td>\n-30\u2103~+35\u2103<\/td>\nScooters\/street bikes de petite cylindr\u00e9e (50-250cc), trajets quotidiens dans les r\u00e9gions froides<\/td>\nAdapt\u00e9e aux march\u00e9s des hautes latitudes<\/td>\n<\/tr>\n
10W-40<\/td>\nAPI SP, JASO MA2<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 100\u2103 : 14,2mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9coulement \u2264-25\u2103 ; Point d'\u00e9clair \u2265230\u2103<\/td>\n-25\u2103~+45\u2103<\/td>\nUniverselle \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale, mod\u00e8les 250-600cc, toutes conditions de fonctionnement compl\u00e8tes<\/td>\nMeilleure vente \u00e0 l'exportation mondiale<\/td>\n<\/tr>\n
20W-50<\/td>\nAPI SP, JASO MA<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 100\u2103 : 18,8mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9coulement \u2264-15\u2103 ; Point d'\u00e9clair \u2265240\u2103<\/td>\n-15\u2103~+55\u2103<\/td>\nMod\u00e8les de grande cylindr\u00e9e (\u2265800cc), forte charge \u00e0 haute temp\u00e9rature, voyages longue distance<\/td>\nAdapt\u00e9e aux march\u00e9s des basses latitudes \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Huile moteur 2 temps pour moto (sp\u00e9ciale)<\/strong><\/h3>\n

Elle participe \u00e0 la combustion, n\u00e9cessitant peu de fum\u00e9e, aucune accumulation de carbone et une forte lubrification. Il est strictement interdit de la remplacer par une huile moteur 4 temps. JASO FD est la certification de plus haut niveau.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Grade du produit<\/strong><\/span><\/td>\nCertification principale<\/strong><\/span><\/td>\nIndicateurs techniques cl\u00e9s (valeur typique)<\/strong><\/span><\/td>\nMod\u00e8les\/sc\u00e9narios applicables<\/strong><\/span><\/td>\nRemarques pour l'exportation<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
JASO FB<\/td>\nJASO FB, GB 2433-2001<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 40\u2103 : 60mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9clair \u2265180\u2103 ; R\u00e9sidu de carbone \u22640,5%<\/td>\nAnciens mod\u00e8les 2 temps (50-80cc), fonctionnement \u00e0 basse vitesse et faible charge<\/td>\nAdapt\u00e9e aux march\u00e9s des motos anciennes<\/td>\n<\/tr>\n
JASO FD<\/td>\nJASO FD, GB 2433-2001<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 40\u2103 : 50mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9clair \u2265200\u2103 ; R\u00e9sidu de carbone \u22640,2%<\/td>\nMotos 2 temps tout-terrain\/sportives (\u2265125cc), syst\u00e8me de lubrification s\u00e9par\u00e9<\/td>\nDemande \u00e9lev\u00e9e sur les march\u00e9s des v\u00e9hicules tout-terrain<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Huile sp\u00e9ciale pour bo\u00eete de vitesses de moto<\/strong><\/h3>\n

Applicable aux bo\u00eetes de vitesses et aux diff\u00e9rentiels, n\u00e9cessitant une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, \u00e0 l'impact et \u00e0 la formation de piq\u00fbres. Il est strictement interdit de la remplacer par une huile de bo\u00eete de vitesses automobile pendant une longue p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Grade de viscosit\u00e9<\/strong><\/span><\/td>\nCertification principale<\/strong><\/span><\/td>\nIndicateurs techniques cl\u00e9s (valeur typique)<\/strong><\/span><\/td>\nMod\u00e8les\/sc\u00e9narios applicables<\/strong><\/span><\/td>\nRemarques pour l'exportation<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
80W-90<\/td>\nAPI GL-4, GB 13895-2018<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 100\u2103 : 18mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9coulement \u2264-30\u2103 ; Diam\u00e8tre de la cicatrice d'usure \u22640,4mm<\/td>\nScooters (50-250cc), bo\u00eetes de vitesses de petite cylindr\u00e9e (150-400cc)<\/td>\nUniverselle pour les mod\u00e8les de petite cylindr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
85W-140<\/td>\nAPI GL-5, GB 13895-2018<\/td>\nViscosit\u00e9 cin\u00e9matique \u00e0 100\u2103 : 40 mm\u00b2\/s ; Point d'\u00e9clair \u2264 -25\u2103 ; Diam\u00e8tre de la marque d'usure \u2264 0,35 mm<\/td>\nBo\u00eetes de vitesses\/diff\u00e9rentiels \u00e0 grand d\u00e9placement (\u2265400 cc)<\/td>\nHaute r\u00e9sistance \u00e0 l'usure pour les mod\u00e8les lourds<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Notes sur la s\u00e9lection et l'utilisation du noyau (y compris la conformit\u00e9 aux r\u00e9glementations d'importation et d'exportation)<\/strong><\/h3>\n

Priorit\u00e9 en mati\u00e8re de certification<\/strong>: L'huile de moto 4 temps devrait de pr\u00e9f\u00e9rence disposer de la certification JASO MA\/MA2. MA2 offre une meilleure performance antid\u00e9rapante que MA, adapt\u00e9e \u00e0 la plupart des mod\u00e8les \u00e0 embrayage humide.<\/p>\n

Choix de la viscosit\u00e9<\/strong>: Choisissez une valeur W faible (par exemple, 5W) pour les zones \u00e0 basse temp\u00e9rature, et une viscosit\u00e9 suffixe \u00e9lev\u00e9e (par exemple, 50) pour les conditions de haute temp\u00e9rature, grand d\u00e9placement et fortes charges. Suivez d'abord le manuel du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Cycle de remplacement<\/strong>: Huile min\u00e9rale : 1500-2000 km ; Huile semi-synth\u00e9tique : 3000-5000 km ; Huile synth\u00e9tique compl\u00e8te : 5000-8000 km. R\u00e9duisez de 50% pour les conditions de piste et de forte charge.<\/p>\n

<\/span>Interdiction de m\u00e9lange<\/strong>: Ne m\u00e9langez pas d'huiles de marques diff\u00e9rentes, de types diff\u00e9rents (min\u00e9rale\/synth\u00e9tique semi-synth\u00e9tique\/synth\u00e9tique compl\u00e8te) ou de moteurs 2 temps\/4 temps. Videz compl\u00e8tement l'huile usag\u00e9e lors du remplacement.<\/p>\n

<\/span>Huile 2 temps<\/strong>: Pour une lubrification mixte, m\u00e9langez carburant et huile selon un ratio de 25:1 \u00e0 50:1 ; pour une lubrification s\u00e9par\u00e9e, remplissez directement au niveau sp\u00e9cifi\u00e9 sans m\u00e9lange manuel.<\/p>\n

<\/span>Code douanier et conformit\u00e9<\/strong>: Code HS (r\u00e9f\u00e9rence) : 27101991 (Huile de lubrification pour motos). Respectez les r\u00e9glementations d'importation et d'exportation du pays de destination, et fournissez les documents de certification requis.<\/p>\n

<\/span>Conseils en mati\u00e8re de certification environnementale<\/strong>: Il est recommand\u00e9 de passer des certifications environnementales telles que l'ECOLABEL europ\u00e9en et l'EPA am\u00e9ricain afin de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 sur les march\u00e9s \u00e9trangers.<\/p>\n

<\/span>Notes sur l'emballage et l'exp\u00e9dition<\/strong>: Utilisez un emballage scell\u00e9 anti-fuite, marquez les sp\u00e9cifications du produit et les signes de danger conform\u00e9ment aux normes internationales d'exp\u00e9dition, et \u00e9vitez ainsi tout dommage durant le transport.<\/p>\n

<\/span>Priorit\u00e9 en mati\u00e8re de certification<\/strong>: L'huile de moto 4 temps devrait de pr\u00e9f\u00e9rence disposer de la certification JASO MA\/MA2. MA2 offre une meilleure performance antid\u00e9rapante que MA, adapt\u00e9e \u00e0 la plupart des mod\u00e8les \u00e0 embrayage humide.<\/p>\n

<\/span>Choix de la viscosit\u00e9<\/strong>: Choisissez une valeur W faible (par exemple, 5W) pour les zones \u00e0 basse temp\u00e9rature, et une viscosit\u00e9 suffixe \u00e9lev\u00e9e (par exemple, 50) pour les conditions de haute temp\u00e9rature, grand d\u00e9placement et fortes charges. Suivez d'abord le manuel du v\u00e9hicule.<\/p>\n

<\/span>Cycle de remplacement<\/strong>: Huile min\u00e9rale : 1500-2000 km ; Huile semi-synth\u00e9tique : 3000-5000 km ; Huile synth\u00e9tique compl\u00e8te : 5000-8000 km. R\u00e9duisez de 50% pour les conditions de piste et de forte charge.<\/p>\n

<\/span>Interdiction de m\u00e9lange<\/strong>: Ne m\u00e9langez pas d'huiles de marques diff\u00e9rentes, de types diff\u00e9rents (min\u00e9rale\/synth\u00e9tique semi-synth\u00e9tique\/synth\u00e9tique compl\u00e8te) ou de moteurs 2 temps\/4 temps. Videz compl\u00e8tement l'huile usag\u00e9e lors du remplacement.<\/p>\n

Huile 2 temps<\/strong>: Pour une lubrification mixte, m\u00e9langez carburant et huile selon un ratio de 25:1 \u00e0 50:1 ; pour une lubrification s\u00e9par\u00e9e, remplissez directement au niveau sp\u00e9cifi\u00e9 sans m\u00e9lange manuel.<\/p>\n

    \n
  • <\/span>Petit format : 1 L\/baril<\/li>\n
  • <\/span>Grand format : 200 L\/baril, 1000 L\/baril IBC<\/li>\n
  • <\/span>Personnalisable : LOGO et informations sur le produit (quantit\u00e9 minimale de commande n\u00e9gociable)<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    L'huile pour motocyclette est un lubrifiant sp\u00e9cial con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les moteurs et les syst\u00e8mes de transmission des motocyclettes. Ses fonctions principales comprennent la lubrification et la r\u00e9duction de l'usure, le refroidissement, la d\u00e9tergence et la dispersion, la protection d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ainsi que la pr\u00e9vention de la rouille et de la corrosion.<\/p>\n

    Contrairement aux huiles moteur automobiles, l'huile pour motocyclette doit s'adapter aux caract\u00e9ristiques propres aux moteurs de motocyclettes : vitesse de rotation \u00e9lev\u00e9e, charge importante et structure compacte (la plupart des moteurs et bo\u00eetes de vitesses partagent la m\u00eame chambre \u00e0 huile). Elle r\u00e9pond \u00e9galement aux exigences sp\u00e9cifiques des diff\u00e9rents types de courses de moteur, des cylindr\u00e9es et des types de carburant. En tant que produit essentiel de soutien, elle garantit le fonctionnement stable \u00e0 long terme des motocyclettes.<\/p>","protected":false},"featured_media":920,"template":"","adweb_product_categories":[19],"adweb_product_tags":[158,159,157],"class_list":["post-919","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","adweb_product_cat-automotive-lubricants","adweb_product_tag-motorcycle-engine-oil","adweb_product_tag-motorcycle-lubricant","adweb_product_tag-motorcycle-oil"],"gallery":[978],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=919"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}