Esfuerzo en los flancos de los dientes<\/strong>: 500\u20131100 MPa, carga moderada por impacto. Utilizado en maquinaria general, textiles, fabricaci\u00f3n de papel y transmisiones auxiliares metal\u00fargicas. Grados ISO VG comunes: 100, 150, 220, 320, 460.<\/p>\n Esfuerzo en los flancos de los dientes > 1100 MPa, adecuado para condiciones de alta temperatura, servicio pesado y ambientes contaminados por agua. Aplicado en transmisiones principales de miner\u00eda, laminadoras de acero, molinos de cemento y grandes trituradoras. Cuenta con propiedades superiores anti-desgaste de extrema presi\u00f3n, antioxidantes y desemulsificantes. Rango de viscosidad: VG 150, 220, 320, 460, 680.<\/p>\n Formulado para fricci\u00f3n predominantemente de deslizamiento con aditivos efectivos para lubricidad. No debe sustituirse por CKD general<\/span><\/strong>\u00a0(puede causar desgaste en aleaciones de cobre). Utilizado en elevadores, extrusoras y grandes reductores helicoidales.<\/p>\n Como L-CKT \/ CKS. Amplio rango de temperaturas de servicio (-40\u2103 a 120\u2103+), intervalos de cambio extendidos. Utilizado en turbinas e\u00f3licas, aplicaciones en regiones fr\u00edas y cajas de engranajes para hornos de alta temperatura.<\/p>\n (L-CKH \/ CKJ o grados especiales) F\u00f3rmula de alta viscosidad, asf\u00e1ltica o pegajosa con excelente adherencia. Utilizado en minas a cielo abierto, hornos rotativos de cemento y grandes engranajes abiertos; normalmente aplicado mediante cepillado o rociado para resistir el escurrimiento y la corrosi\u00f3n. El color suele ser marr\u00f3n oscuro a negro.<\/p>\n Bajo costo, adecuado para condiciones normales de operaci\u00f3n.<\/p>\n Alto rendimiento costo-beneficio, equilibrio entre vida \u00fatil y precio.<\/p>\n Para temperaturas extremas y operaci\u00f3n sin mantenimiento a largo plazo. Mejor rendimiento general pero con mayor costo.<\/p>\n Los grados ISO VG se definen por la viscosidad cinem\u00e1tica a 40\u2103. Un \u00edndice de viscosidad m\u00e1s alto significa menor variaci\u00f3n de viscosidad con la temperatura, una pel\u00edcula lubricante m\u00e1s estable al arranque a baja temperatura y durante la operaci\u00f3n a alta temperatura.<\/p>\n Evaluado mediante prueba de cuatro bolas (valores PB \/ PD) y prueba de adherencia FZG. Los requisitos para CKD son significativamente m\u00e1s altos que para CKC.<\/p>\n Estabilidad a la oxidaci\u00f3n, desemulsificaci\u00f3n (separaci\u00f3n de agua), propiedad antiespumante, protecci\u00f3n contra \u00f3xido y corrosi\u00f3n, y prueba de resistencia a la corrosi\u00f3n del cobre y el acero.<\/p>\n ISO 6743-C, AGMA 9005, DIN 51517 Parte 2\/3 y especificaciones de fabricantes de equipos incluyendo FLENDER, SEW, etc.<\/p>\n Siga el grado de rendimiento y el grado de viscosidad recomendados en el manual del equipo<\/span><\/strong>.<\/p>\n Si no hay manual disponible, seleccione seg\u00fan los siguientes criterios:<\/p>\n <\/span><\/p>\n Condici\u00f3n de Carga<\/span><\/strong>: Carga ligera \u2192 L-CKB; Carga media \u2192 L-CKC; Carga pesada \/ carga por impacto \u2192 L-CKD \/ Tipo sint\u00e9tico<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Velocidad de Operaci\u00f3n<\/span><\/strong>: Alta velocidad \u2192 Baja viscosidad (ISO VG 100 \/ 150); Baja velocidad y carga pesada \u2192 Alta viscosidad (ISO VG 460 \/ 680)<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Temperatura de funcionamiento<\/span><\/strong>: Entorno de baja temperatura \u2192 Sint\u00e9tico PAO (por ejemplo, ISO VG 100 PAO); Operaci\u00f3n a alta temperatura \u2192 L-CKD o \u00e9ster sint\u00e9tico<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Medio de Trabajo<\/span><\/strong>: Riesgo de contaminaci\u00f3n por agua \/ emulsificaci\u00f3n \u2192 Priorice L-CKD o tipo sint\u00e9tico con excelente desemulsificaci\u00f3n<\/p>\n <\/span><\/p>\n No mezcle diferentes marcas o tipos de aceite industrial para engranajes, ya que la incompatibilidad de aditivos puede provocar precipitaci\u00f3n, formaci\u00f3n de lodos y reducci\u00f3n del rendimiento lubricante.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Limpie completamente la caja de engranajes antes de rellenarla con aceite nuevo para eliminar restos de aceite viejo, lodos e impurezas.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Cumpla con los intervalos recomendados de cambio de aceite: Aceite mineral \u2192 6 meses \/ 2000\u20134000 horas de operaci\u00f3n (condiciones convencionales); Aceite sint\u00e9tico \u2192 1\u20133 a\u00f1os \/ 8000\u201320000 horas de operaci\u00f3n (se recomienda monitorear las condiciones del aceite).<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Monitoree regularmente las condiciones del aceite, incluyendo viscosidad, contenido de agua, n\u00famero de \u00e1cido y contaminaci\u00f3n por part\u00edculas, para asegurar una lubricaci\u00f3n \u00f3ptima y evitar fallas en el equipo.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Almacene el aceite en un lugar limpio, seco y bien ventilado, lejos de la luz solar directa y altas temperaturas, para evitar la oxidaci\u00f3n y la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Rendimiento Superior de Extrema Presi\u00f3n y Anti-desgaste<\/span><\/strong>: Formulado con aditivos EP avanzados para formar una pel\u00edcula lubricante robusta, reduciendo eficazmente el desgaste de los flancos de los engranajes, previniendo la adherencia y prolongando la vida \u00fatil de los engranajes incluso en condiciones de servicio pesado.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Excelente Estabilidad<\/span><\/strong>: Destacable estabilidad a la oxidaci\u00f3n y desemulsificaci\u00f3n, garantizando un rendimiento estable bajo altas temperaturas, operaci\u00f3n a largo plazo y entornos contaminados por agua.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Amplia Aplicabilidad<\/span><\/strong>: Gama completa de productos que cubren cargas ligeras, medias y pesadas, as\u00ed como condiciones de temperatura extrema, adecuados para diversos escenarios industriales como miner\u00eda, acero, cemento, energ\u00eda e\u00f3lica y textiles.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Opciones Rentables<\/span><\/strong>: M\u00faltiples tipos de aceite base (mineral, semisint\u00e9tico, totalmente sint\u00e9tico) para satisfacer diferentes presupuestos y requerimientos de rendimiento, equilibrando vida \u00fatil y costo.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Cumplimiento con Est\u00e1ndares Internacionales<\/span><\/strong>: Cumple con especificaciones ISO, AGMA, DIN y de los principales fabricantes de equipos (FLENDER, SEW), asegurando compatibilidad y confiabilidad para aplicaciones globales.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El aceite para engranajes industriales es un lubricante especialmente dise\u00f1ado para cajas de engranajes industriales cerradas y abiertas, incluyendo reductores y multiplicadores de velocidad.<\/p>\n Formulado con bases de alto rendimiento y aditivos avanzados anti-desgaste a extrema presi\u00f3n, genera una pel\u00edcula lubricante robusta para minimizar el desgaste de los flancos de los engranajes, resistir la adherencia, disipar el calor, prevenir el \u00f3xido y la corrosi\u00f3n, y prolongar la vida \u00fatil de los engranajes.<\/p>\n A diferencia de los aceites para engranajes automotrices, el aceite para engranajes industriales prioriza la estabilidad bajo cargas pesadas, intervalos de servicio extendidos, funcionamiento a altas temperaturas y entornos contaminados con agua.<\/p>\n En cumplimiento con GB\/T 7631.7 (equivalente a ISO 6743), los aceites para engranajes industriales cerrados se clasifican claramente dentro de la serie L\u2011CK.<\/p>","protected":false},"featured_media":1040,"template":"","adweb_product_categories":[70,69],"adweb_product_tags":[164,162,163,161,160],"class_list":["post-1010","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","adweb_product_cat-industrial-lubricants","adweb_product_cat-machinery-lubricants","adweb_product_tag-ep-industrial-gear-oil","adweb_product_tag-gear-oil-for-industrial-use","adweb_product_tag-heavy-duty-industrial-gear-oil","adweb_product_tag-industrial-gear-lubricant","adweb_product_tag-industrial-gear-oil"],"gallery":[1040],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/1010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=1010"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.anoilnoil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=1010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}L-CKD (Tipo de Extrema Presi\u00f3n para Cargas Pesadas)<\/b><\/strong><\/h3>\n
L-CKE \/ CKE-P (Aceite para Engranajes Helicoidales)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Tipos Sint\u00e9ticos (PAO \/ PAG \/ \u00c9ster)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Aceite para Engranajes Abiertos<\/h2>\n
Por Aceite Base<\/b><\/strong><\/h2>\n
Aceite Mineral<\/b><\/strong><\/h3>\n
Aceite Semisint\u00e9tico<\/b><\/strong><\/h3>\n
Totalmente Sint\u00e9tico (PAO, PAG, \u00c9ster)<\/b><\/strong><\/h3>\n
IV. Especificaciones T\u00e9cnicas Clave y Est\u00e1ndares<\/b><\/strong><\/h2>\n
Viscosidad e \u00cdndice de Viscosidad<\/b><\/strong><\/h3>\n
Rendimiento de Extrema Presi\u00f3n (EP)<\/b><\/strong><\/h3>\n
Otros Indicadores Clave<\/b><\/strong><\/h3>\n
Est\u00e1ndares Internacionales<\/b><\/strong><\/h3>\n
V. Gu\u00edas de Selecci\u00f3n<\/b><\/strong><\/h2>\n
VI. Precauciones y Notas de Mantenimiento<\/b><\/strong><\/h2>\n
VII. Puntos de Venta del Producto<\/b><\/strong><\/h2>\n